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進站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統中的總駕駛模塊相結合以達到目的。

SD型制動為（）制動機。

復合制動控制原則包括（）。

供風系統貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風缸連接起來，把總風源送到各車供包括制動系統的各個用風系統使用，這個主管稱為（）。

制動力不受輪軌間的粘著限制。

（）是指通過干線鐵路把新車送至運營單位或需要大修的列車返回制動廠的運輸作業(yè)方式。

制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。

制動倍率專指基礎制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數。

緊急制動時，緊急電磁閥失電使總風經電空轉換模塊進入空重車調整閥，產生一個經載荷調整的緊急預控壓力，通過中繼閥給制動缸釋迦緊急制動壓力。

EP2002電空控制系統控制單元包括一系列高度集成的機電一體化的制動控制閥，即（）。