單項(xiàng)選擇題從模擬轉(zhuǎn)換閥出來(lái)的預(yù)控壓力空氣來(lái)自（）
A、主風(fēng)缸
B、制動(dòng)儲(chǔ)風(fēng)缸
C、副風(fēng)缸
D、空氣彈簧氣缸
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1.單項(xiàng)選擇題模擬轉(zhuǎn)換閥的組成不包括（）
A、均衡活塞
B、電磁進(jìn)氣閥
C、電磁排氣閥
D、氣—電轉(zhuǎn)換器
2.單項(xiàng)選擇題不屬于BCU的是（）
A、模擬轉(zhuǎn)換閥
B、稱重閥
C、脈沖電磁閥
D、均衡閥
3.單項(xiàng)選擇題KBGM的空氣制動(dòng)系統(tǒng)包括（）
A、DCU
B、BCU
C、指令單元
D、通信網(wǎng)絡(luò)
最新試題
制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。
題型：判斷題
在動(dòng)車組上，司機(jī)制動(dòng)控制器發(fā)車的制動(dòng)指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡(luò)完成，設(shè)備故障時(shí)，則不能傳輸。
題型：判斷題
制動(dòng)的源動(dòng)力主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
復(fù)合制動(dòng)控制原則包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)采用電氣指令的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)指令除了司機(jī)操作制動(dòng)手柄發(fā)出以外，還有以下來(lái)源（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是指通過(guò)干線鐵路把新車送至運(yùn)營(yíng)單位或需要大修的列車返回制動(dòng)廠的運(yùn)輸作業(yè)方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
停放制動(dòng)是在停放制動(dòng)缸壓力釋放即排風(fēng)的時(shí)候自動(dòng)實(shí)施的。
題型：判斷題
EP閥有（）兩種類型。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)倍率專指基礎(chǔ)制動(dòng)裝置從制動(dòng)缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
制動(dòng)力與列車運(yùn)行中所存在的運(yùn)行阻力相比大小差不多。
題型：判斷題