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制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。

制動力不受輪軌間的粘著限制。

Knorr制動機當壓力空氣從制動風缸進入制動控制單元后，分成三路，分別進入（）。

按電動車組動能轉移方式分為（）。

制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力，是橫向力。

EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機電一體化的制動控制閥，即（）。

供風系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風缸連接起來，把總風源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。

緊急制動時，緊急電磁閥失電使總風經(jīng)電空轉換模塊進入空重車調(diào)整閥，產(chǎn)生一個經(jīng)載荷調(diào)整的緊急預控壓力，通過中繼閥給制動缸釋迦緊急制動壓力。

SD型制動為（）制動機。

EP閥有（）兩種類型。