A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
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A.關(guān)門
B.關(guān)門排風(fēng)
C.拉下緊急制動閥
D.轉(zhuǎn)動閘調(diào)器
A.2CR1
B.D4、D6、2CR1
C.D7
D.C2、R14
A.同步交流
B.同步直流
C.異步交流
D.異步直流
A.人民鐵路職業(yè)理想
B.人民鐵路職業(yè)修養(yǎng)
C.人民鐵路職業(yè)道德
D.人民鐵路職業(yè)技能
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
最新試題
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運用客車的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三會”是指（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。