單項選擇題209T型客車轉(zhuǎn)向架的搖枕吊在選配時，其上、下孔磨耗面距離同一轉(zhuǎn)向架之差不得超過（）。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
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1.單項選擇題空氣彈簧轉(zhuǎn)向架組裝落成，應對空氣彈簧進行（）的氣密封試驗。
A.400Kpa
B.450Kpa
C.500Kpa
D.600Kpa
2.單項選擇題CW-200K型轉(zhuǎn)向架輪對的車軸軸徑中心距為（）。
A.1600mm
B.1800mm
C.2000mm
D.2200mm
3.單項選擇題旅客列車有臨時加掛車輛時，由（）使用列車無限調(diào)度通信設備向車輛乘務員通報。
A.車站調(diào)度員
B.列車司機
C.列車長
D.車站值班員
4.單項選擇題密接式鉤緩裝置的車鉤縱向平均連掛間隙為（）。
A.≤1.5mm
B.≥1.5mm
C.≤2mm
D.≥2mm
5.單項選擇題在電力電路中，通常選很多元件匯集在一起且與機殼相聯(lián)接的公共線作為參考點或稱（）。
A.“中線”
B.“零線”
C.“地線”
D.“火線”
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
列車自動制動機在下列情況下，只需進行簡略試驗的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于技術作業(yè)到達對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對鋼件進行淬火可以降低其（）。
題型：多項選擇題
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三懂”是指（）。
題型：多項選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題