A.寧打亂少數(shù)計(jì)劃，不打亂多數(shù)計(jì)劃
B.打亂主要運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.寧打亂局部計(jì)劃，不打亂整體計(jì)劃
D.打亂可緩運(yùn)物資的運(yùn)輸計(jì)劃E.寧打亂當(dāng)日計(jì)劃，不打亂以后計(jì)劃
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A.配裝
B.裝車
C.發(fā)車
D.加工
E.信息處理
A.集貨
B.裝載襯墊
C.綁扎
D.配裝
E.遮蓋
A.較短距離
B.大規(guī)模
C.較小規(guī)模
D.高質(zhì)量
E.頻度較高
A.進(jìn)貨
B.儲(chǔ)存
C.分揀、配貨
D.送貨
E.信息處理
A.娛樂消費(fèi)
B.訂票
C.付款
D.信息服務(wù)
E.送貨
最新試題
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
人員利用率是用以評(píng)估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
DRP的編制步驟包括（）。
配送中心的功能是通過（）完成資源的最終配置。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
配送成本是各種作業(yè)活動(dòng)的費(fèi)用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)（）所承擔(dān)的義務(wù)。