A、為提高配送效率，方便配送活動(dòng)的加工
B、為提高加工效率的加工
C、為提高原材料利用率的加工
D、使配送運(yùn)輸合理化的加工
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、確認(rèn)供應(yīng)商的資格
B、確認(rèn)供應(yīng)商的能力
C、實(shí)施合約控制
D、驗(yàn)收
A、訂貨
B、接貨驗(yàn)收
C、分揀
D、儲(chǔ)存
A、工廠至配送中心之間的運(yùn)輸量
B、配送中心向顧客配送的貨物數(shù)量
C、配送中心的庫(kù)存量
D、不同配送路線的作業(yè)量
A、采購(gòu)功能
B、分揀功能
C、分裝功能
D、配送功能
A、差異化策略
B、合并策略
C、標(biāo)準(zhǔn)化策略
D、混合策略
最新試題
分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對(duì)象按（）進(jìn)行劃分。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的（）和訂貨批量等。
配送中心運(yùn)營(yíng)成本有利于將一些不合理的配送活動(dòng)從（）分離出來(lái)。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過(guò)程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫(kù)存被減少或被消除。
人員利用率指標(biāo)包括（）。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括（）