A.分貨路線
B.揀選式路線
C.摘果式路線
D.分區(qū)式路線
E.直取式路線
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A.商業(yè)貨物配送中心
B.共同配送中心
C.公共配送中心
D.零售商主導(dǎo)型配送中心
E.通過型配送中心
A.誤差小
B.誤差大
C.時間長
D.時間省
E.人力成本低
A.消耗生產(chǎn)資料一般用量比較大
B.期望做到零庫存
C.保留一定數(shù)量的商品庫存
D.計劃性強
E.可替換性小
A、顧客服務(wù)的一般評價指標(biāo)
B、對顧客價值重視程度的評價指標(biāo)
C、滿足顧客需求的評價指標(biāo)
D、運輸質(zhì)量評價指標(biāo)
A、商品驗收部門
B、信用部門
C、開單部門
D、編制總賬的部門
最新試題
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
以下屬于集運通常采用措施的是（）。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔(dān)的義務(wù)。
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進行劃分。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù)，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的（）的狀況等。
人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
配送成本是各種作業(yè)活動的費用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
距離是導(dǎo)致配送運輸成本的主要因素，距離越遠意味著成本越高，同時造成（），進而導(dǎo)致運輸成本的增加。
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費的。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。