A、人工揀選
B、機械揀選
C、自動揀選
D、風力揀選
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A、運輸設備
B、揀選設備
C、輸送設備
D、揀選容器
A、提高車輛利用率
B、增加服務項目
C、降低配送成本
D、擴大業(yè)務范圍
E、加快送貨速度
A、配貨簡單
B、計劃用車
C、便于接貨
D、節(jié)省運費
A、配貨簡單
B、節(jié)省運力
C、運輸快速
D、送貨準時
E、品種齊全
A、以城市配送為主的配送中心
B、以制造商為主體的配送中心
C、以國際貿(mào)易為主的配送中心
D、以批發(fā)商為主體的配送中心
E、以零售業(yè)為主體的配送中心
最新試題
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應能力。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點和存貨單元的（）和訂貨批量等。
以下屬于車輛利用率評估指標的是（）
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進行劃分。
在現(xiàn)代信息技術支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
備貨整裝階段的簡化主要是對（）等方面的工作進行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設施，很好的解決這些貨物的運送。
DRP的編制步驟包括（）。