A.籌集貨物
B.存儲貨物
C.運輸貨物
D.揀取貨物
E.包裝貨物
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A.將數(shù)量較多的同種貨物集中運到發(fā)貨場
B.拉著分揀箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動
C.根據(jù)每個貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物并分別投放到每個用戶的貨位上
D.按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數(shù)量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱內(nèi)
E.在包裝物上帖上標(biāo)簽
A.將數(shù)量較多的同種貨物集中運到發(fā)貨場
B.拉著分揀箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動
C.根據(jù)每個貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物并分別投放到每個用戶的貨位上
D.按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數(shù)量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱內(nèi)
E.在包裝物上帖上標(biāo)簽
A.共同配送是指一個核心企業(yè)的統(tǒng)籌安排和統(tǒng)一調(diào)度下
B.集團(tuán)配送指以一定組織結(jié)構(gòu)組成流通企業(yè)集團(tuán)
C.共同配送是依靠企業(yè)自身的組織體系和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)開展配送
D.共同配送是由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個用戶統(tǒng)籌配送E.集團(tuán)配送可僅在送貨環(huán)節(jié)將多家用戶待運送的貨物混載同一車,然后配送
A.提高供應(yīng)保證程度
B.完善了整個物流系統(tǒng)
C.通過集中庫存,可使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存
D.簡化手續(xù)、方便用戶
E.提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益
A.商流、物流相分離的配送模式
B.共同配送模式
C.集團(tuán)配送模式
D.商流、物流一體化的配送模式
E.銷售配送模式
最新試題
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對象按()進(jìn)行劃分。
配送時間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益,進(jìn)而達(dá)到()。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的()的需求。
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次,其中策略性需求,包括策略目標(biāo),如(),要建立信息共享機(jī)制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
以下屬于集運通常采用措施的是()。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()