單項選擇題在陸上運(yùn)輸中，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀荆ǎ?/strong>
A.低
B.高
C.最低
D.不易比較
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1.單項選擇題鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸相比的優(yōu)勢是（）。
A.長距離
B.大運(yùn)量
C.長距離、大運(yùn)量
D.實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸
2.單項選擇題公路運(yùn)輸?shù)淖钪饕娜秉c(diǎn)是（）運(yùn)輸。
A.長距離
B.不適合大批量長距離
C.持續(xù)
D.轉(zhuǎn)換方式
3.單項選擇題只有公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)貨物的（）運(yùn)輸。
A.最終
B.兩端
C.門到門
D.一次性
4.單項選擇題運(yùn)輸費(fèi)用在全部物流費(fèi)中約占（）。
A.50%
B.40%
C.70%
D.30%
5.單項選擇題公路運(yùn)輸最主要的優(yōu)勢是（）。
A.成本低
B.靈活
C.快速
D.大運(yùn)量
最新試題
“同物異地不同價”是運(yùn)輸場所效用的一個表現(xiàn)。
題型：判斷題
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計算機(jī)。
題型：判斷題
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
題型：判斷題
配送是最接近最終客戶的物流活動。
題型：判斷題
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
題型：判斷題
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
題型：判斷題
配送是物流的末端。
題型：判斷題
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
題型：判斷題
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
題型：判斷題
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線。
題型：判斷題