A、不能在中間位置進(jìn)行切割
B、不能在下部位置進(jìn)行切割
C、不能切割安全帶固定位置
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A、2mm
B、3mm
C、4mm
A、等離子切割
B、焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆
C、砂輪磨削
A、4mm
B、5mm
C、6mm
A、插入件對(duì)接
B、搭接
C、偏置對(duì)接
A、10mm～20mm
B、15mm～30mm
C、20mm～30mm
最新試題
客車(chē)車(chē)身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，進(jìn)行加固修復(fù)時(shí)，要避免使整車(chē)質(zhì)量增加過(guò)多，不能隨意采用加熱補(bǔ)焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸，以免影響整車(chē)的受力狀況。
等離子切割電弧一般都采用（）電源。
等離子切割的速度由（）決定
當(dāng)用對(duì)接封閉焊時(shí)，其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件，坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定，但理論上坡口的寬度（）
防撞吸能區(qū)的外觀有（）。
防撞吸能區(qū)設(shè)在（）
采用車(chē)身整體分割把兩輛車(chē)拼接到一起時(shí)，在前立柱的中間、兩個(gè)車(chē)門(mén)檻板中，可使用對(duì)接和插入件，而在地板中使用搭接。
在進(jìn)行車(chē)身板件更換時(shí)，下列（）不要割斷
車(chē)身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過(guò)顏色來(lái)識(shí)別，（）。
車(chē)身整體分割時(shí)，要在門(mén)檻板和地板及前車(chē)門(mén)開(kāi)口的中間進(jìn)行切割，避免對(duì)前立柱和中立柱中的任何支架或加強(qiáng)件進(jìn)行切割和破壞