A.貨運代理人
B.貨主
C.班輪公司
D.裝船代理人
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A.與托運人都負(fù)有
B.視情況負(fù)有
C.負(fù)有
D.不負(fù)有
A.托運人
B.貨運代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
A.托運人
B.貨運代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
A.托運人掌管之下
B.裝船代理人掌管之下
C.承運人掌管之下
D.貨運代理人掌管之下
A.貨物裝上船
B.船邊貨物掛上吊鉤
C.貨物處于承運人掌管之下
D.貨物交碼頭倉庫
最新試題
根據(jù)我國《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運輸工具申報進境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報。
評價供應(yīng)商的產(chǎn)品價格，一般可根據(jù)市場同類材料的（），計算出一個較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價格。
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為（）等。
《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。
按CIF價格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險別作為保險條款，哪些是妥當(dāng)?shù)模浚ǎ?/p>
根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。
國際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”，即（）。
我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。