A.與托運人都負有
B.視情況負有
C.負有
D.不負有
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A.托運人
B.貨運代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
A.托運人
B.貨運代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
A.托運人掌管之下
B.裝船代理人掌管之下
C.承運人掌管之下
D.貨運代理人掌管之下
A.貨物裝上船
B.船邊貨物掛上吊鉤
C.貨物處于承運人掌管之下
D.貨物交碼頭倉庫
A.倉庫收貨，集中裝船
B.集中卸船，倉庫交付
C.倉庫交付，集中裝船
D.集中卸船，倉庫收貨
最新試題
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對指定的商品享有獨家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。
現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實現(xiàn)方式有（）。
國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運人的責(zé)任。
托收分為（）。
從物資輸送方式來看，國際物流的形式主要有以下幾種。（）
1980年5月由84個成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議全權(quán)代表大會上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》，（）。
根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物有（）。