A、方法靈便，通用性大
B、需要運用較復(fù)雜的數(shù)學(xué)工具
C、特別適合方案的比較和評價
D、特別合適于非常規(guī)決策
E、容易受決策組織者個人傾向的影響
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A、單純外推法
B、移動平均法
C、指數(shù)滑動平均法
D、周期變動分析法
E、回歸分析法
A、統(tǒng)計歸納
B、溝通反饋意見
C、不記名投寄征詢意見
D、多次反復(fù)意見
E、記名投寄征詢意見
A、外推法
B、時間序列分析法
C、因果法
D、直觀法
E、回歸分析法
A、最優(yōu)決策
B、滿意決策
C、合理決策
D、理性決策
E、有限理性決策
A、經(jīng)驗決策
B、科學(xué)決策
C、戰(zhàn)略決策
D、程序化決策
E、非程序化決策
最新試題
有限理性決策假設(shè)管理者在決策時是用理性和邏輯使組織利益最大化。（）
某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的具體與微觀環(huán)境進行分析，其應(yīng)當采用（）分析方法。
西蒙認為決策者是完全理性的，并以滿意決策代替最優(yōu)決策。（）
動機人模式是把組織成員看作進行一定作業(yè)的生產(chǎn)工具。（）
某經(jīng)理認為漸進決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策，對組織動蕩的影響較小。下列（）項對于漸進決策的描述有誤。
決策人模式認為組織成員是為了滿足個人需求和動機目的而勞動。（）
現(xiàn)實中若個人具有決策制定權(quán)，通常無需再征詢組織群體的意見。（）
在HS 統(tǒng)一理論模型中，其認為觀察消息者是完全依賴價格歷史進行預(yù)測。（）
某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計，其決策方案可以采用下列（）方法進行選擇。
某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時，其認為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項。