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在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）