單項(xiàng)選擇題下列描述中,()不屬于有線廣播系統(tǒng)的作用。
A、播放音樂改善候車環(huán)境
B、召喚維修人員
C、發(fā)布圖像廣告
D、疏導(dǎo)乘客
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1.單項(xiàng)選擇題軌道電路又稱軌道的()檢測裝置。
A、空閑和占用
B、有車和無車
C、正常和故障
D、穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)
2.單項(xiàng)選擇題以下不屬于地鐵專用電話通信系統(tǒng)的是()。
A、公務(wù)電話
B、調(diào)度電話
C、站間直通電話
D、軌旁電話
3.單項(xiàng)選擇題地鐵的信號(hào)機(jī)一般采用()。
A、臂板信號(hào)機(jī)
B、音響信號(hào)機(jī)
C、色燈信號(hào)機(jī)
D、以上都不是
4.單項(xiàng)選擇題以下不是地鐵信號(hào)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備的是()。
A、信號(hào)機(jī)
B、ATP軌旁設(shè)備
C、軌道電路
D、轉(zhuǎn)轍機(jī)
5.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵客車在每個(gè)車門側(cè)各有()緊急解鎖手柄,拉下該手柄并向兩邊推可將該車門打開。
A、一個(gè)
B、兩個(gè)
C、兩對(duì)
D、一對(duì)
最新試題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國采取的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:單項(xiàng)選擇題
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有()
題型:多項(xiàng)選擇題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
題型:單項(xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
題型:單項(xiàng)選擇題