單項選擇題深圳地鐵首班車到站前（）分鐘，售票員領票、款后到客服中心上崗。
A、5
B、10
C、15
D、20
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1.單項選擇題深圳地鐵首班車到站前（）分鐘，值班站長打開車站正常照明。
A、5
B、10
C、15
D、20
2.單項選擇題乘客到達站臺后，應站在（）內(nèi)候車。
A、警戒線
B、黃色安全線
C、斑馬線
D、隔離線
3.單項選擇題屏蔽門就地控制模式屬于（）模式。
A、ASD
B、ATC
C、PIS
D、PSL
4.單項選擇題屏蔽門系統(tǒng)級控制和站臺級控制都屬于（）。
A、遠程控制模式
B、人工控制模式
C、就地控制模式
D、自動控制模式
5.單項選擇題深圳地鐵車站一側屏蔽門有（）扇端門。
A、2
B、4
C、6
D、8
最新試題
機車交路按乘務組工作時間可分為（）
題型：多項選擇題
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題
提高列車運行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
技術站辦理的有調(diào)中轉車可以編組在（）
題型：多項選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
題型：多項選擇題
一般情況下，擔任中間站調(diào)車工作的機車有（）
題型：多項選擇題
編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）
題型：多項選擇題
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題