名詞解釋非配屬機(jī)車(chē)
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國(guó)采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在()
題型:多項(xiàng)選擇題
編制到發(fā)線(xiàn)運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同,可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是()
題型:多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē),除此之外還有()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
影響貨車(chē)集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題