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編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

提高列車運行速度的措施有（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）