A.化纖制纜索；
B.鏈條制纜索；
C.軟鋼絲繩制纜索；
D.與纜繩同質(zhì)的制纜索。
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在使用自動(dòng)舵時(shí)，下列哪些情況應(yīng)轉(zhuǎn)成人工操舵（）
①避讓時(shí)；
②霧航時(shí)；
③大風(fēng)浪航行時(shí)；
④狹水道航行時(shí)；
⑤進(jìn)出港時(shí)。
A.①、②、③、④、⑤；
B.①、②、③、④；
C.②、③、④、⑤；
D.①、②、④、⑤。
A.比例舵；
B.比例-微分舵；
C.比例-微分-積分舵；
D.比例-積分舵。
A.鋼索驅(qū)動(dòng)式；
B.鉸鏈?zhǔn)剑?br />
C.直接拉動(dòng)式；
D.液壓驅(qū)動(dòng)式。
在軸隧末端靠近尾尖艙艙壁處，設(shè)有應(yīng)急圍井通至露天甲板上，其作用是（）
①平時(shí)作為通風(fēng)口；
②應(yīng)急時(shí)作為機(jī)艙和軸隧的逃生口；
③作為測(cè)量孔。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
A.操縱追隨機(jī)構(gòu)；
B.舵機(jī)；
C.油泵；
D.舵柄。
最新試題
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。