A.滑行船;
B.氣墊船;
C.水翼船;
D.雙體船。
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A.化纖制纜索;
B.鏈條制纜索;
C.軟鋼絲繩制纜索;
D.與纜繩同質(zhì)的制纜索。
在使用自動舵時(shí),下列哪些情況應(yīng)轉(zhuǎn)成人工操舵()
①避讓時(shí);
②霧航時(shí);
③大風(fēng)浪航行時(shí);
④狹水道航行時(shí);
⑤進(jìn)出港時(shí)。
A.①、②、③、④、⑤;
B.①、②、③、④;
C.②、③、④、⑤;
D.①、②、④、⑤。
A.比例舵;
B.比例-微分舵;
C.比例-微分-積分舵;
D.比例-積分舵。
A.鋼索驅(qū)動式;
B.鉸鏈?zhǔn)剑?br />
C.直接拉動式;
D.液壓驅(qū)動式。
在軸隧末端靠近尾尖艙艙壁處,設(shè)有應(yīng)急圍井通至露天甲板上,其作用是()
①平時(shí)作為通風(fēng)口;
②應(yīng)急時(shí)作為機(jī)艙和軸隧的逃生口;
③作為測量孔。
A.①、②;
B.①、③;
C.①~③;
D.②、③。
最新試題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。