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校正（拉伸）車身時，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。

在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對車身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。

在向后拉伸時，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。

車身校正的重點(diǎn)是（）。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。

拉伸一個部位用2個夾鉗時可以允許比用一個夾鉗時增加（）的拉力。

同一部位每次重新加熱，都會產(chǎn)生更多的氧化皮。

關(guān)于拉伸、（）的說法是錯誤的。

在有些應(yīng)力沒有完全消除時，可能出現(xiàn)（）。

下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。