單項(xiàng)選擇題列車在站到、發(fā)、通過(guò)所需占用的一段站內(nèi)線路稱為()。
A.進(jìn)路
B.徑路
C.列車進(jìn)路
D.調(diào)車進(jìn)路
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1.單項(xiàng)選擇題到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過(guò)程包括若干作業(yè)項(xiàng)目,其中占用時(shí)間最長(zhǎng)的作業(yè)一般是()。
A.車輛技術(shù)檢查和修理
B.貨運(yùn)檢查及整理
C.車號(hào)員核對(duì)現(xiàn)車
D.準(zhǔn)備解體
2.名詞解釋調(diào)車事故
3.名詞解釋列車事故
4.名詞解釋人員傷亡
5.名詞解釋行車中斷時(shí)間
最新試題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國(guó)采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
題型:多項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在()
題型:多項(xiàng)選擇題
在增加列車重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題