單項選擇題供電、工務(wù)、電務(wù)、車輛、土地房產(chǎn)管理處及其他相關(guān)業(yè)務(wù)部門每年組織各段（公司、中心）進行復(fù)測（）次。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項選擇題鐵路局每（）年組織對建（構(gòu)）筑物接近限界檢查1次
A.3
B.4
C.5
D.6
2.單項選擇題新開通線路經(jīng)過（）小時安全運行后，即由運營養(yǎng)護單位正式接管，施工單位方可撤離施工點。
A.24
B.48
C.60
D.72
3.多項選擇題下列作業(yè)中，（）屬于生產(chǎn)時間。
A.解體
B.編組
C.整場
D.機車整備
E.吃飯
4.多項選擇題下列作業(yè)中，（）屬于輔助生產(chǎn)時間。
A.取送車
B.整場
C.機車整備
D.吃飯
E.交接班
5.多項選擇題下列作業(yè)中，（）屬于非生產(chǎn)時間
A.對貨位
B.等裝卸
C.等信號
D.吃飯
E.交接班
最新試題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項選擇題
可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）
題型：多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）
題型：多項選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）
題型：多項選擇題