A.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備發(fā)生行車故障或事故后無(wú)法安全運(yùn)行時(shí),由具備該自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備檢修資質(zhì)的單位進(jìn)行整修或檢查確認(rèn)
B.書面通知車站后方可回送
C.費(fèi)用由檢修單位向使用單位清算
D.費(fèi)用由檢修單位向車站清算
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A.使用單位須提前一天向調(diào)度所請(qǐng)求
B.使用單位須提前一周向調(diào)度所請(qǐng)求
C.由調(diào)度所納入日(班)計(jì)劃,下達(dá)給有關(guān)車站
D.未納入日(班)計(jì)劃的重型軌道車臨時(shí)開(kāi)行時(shí),必須經(jīng)調(diào)度所值班主任(值班副主任)批準(zhǔn)
A.房產(chǎn)部門
B.安裝部門
C.供電部門
D.電務(wù)部門
A.工務(wù)部門,供電部門
B.工務(wù)部門,電務(wù)部門
C.電務(wù)部門,工務(wù)部門
D.供電部門,工務(wù)部門
A.產(chǎn)權(quán)單位
B.工務(wù)部門
C.電務(wù)部門
D.房建部門
A.1.5m
B.2.0m
C.2.5m
D.3.0m
最新試題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括()
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
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