A.區(qū)間卸車應(yīng)盡可能安排在白天進(jìn)行
B.如必須在夜間卸車時應(yīng)有足夠的照明設(shè)備
C.特殊車輛需要夜間卸車時,僅限在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行
D.特殊車輛需要夜間卸車時,不限在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行
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A.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備發(fā)生行車故障或事故后無法安全運(yùn)行時,由具備該自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備檢修資質(zhì)的單位進(jìn)行整修或檢查確認(rèn)
B.書面通知車站后方可回送
C.費(fèi)用由檢修單位向使用單位清算
D.費(fèi)用由檢修單位向車站清算
A.使用單位須提前一天向調(diào)度所請求
B.使用單位須提前一周向調(diào)度所請求
C.由調(diào)度所納入日(班)計劃,下達(dá)給有關(guān)車站
D.未納入日(班)計劃的重型軌道車臨時開行時,必須經(jīng)調(diào)度所值班主任(值班副主任)批準(zhǔn)
A.房產(chǎn)部門
B.安裝部門
C.供電部門
D.電務(wù)部門
A.工務(wù)部門,供電部門
B.工務(wù)部門,電務(wù)部門
C.電務(wù)部門,工務(wù)部門
D.供電部門,工務(wù)部門
A.產(chǎn)權(quán)單位
B.工務(wù)部門
C.電務(wù)部門
D.房建部門
最新試題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同,可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為()
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
整個運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括()
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()