A.員工不斷追求更高的目標(biāo)
B.員工自己管理自己
C.班組長更好地監(jiān)督員工
D.班組長獎懲有依據(jù)
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A.制度
B.技能
C.結(jié)果
D.過程
A.計劃
B.實施步驟
C.方案
D.目標(biāo)
A.各車間、各班組
B.各側(cè)面、各層級
C.各種各樣
D.企業(yè)
A.資源
B.人員能力
C.設(shè)備
D.質(zhì)量控制程序
A.(1)確定目標(biāo)(2)掌握信息分析現(xiàn)狀(3)制定計劃(4)計劃審批(5)計劃的實施與更改
B.(1)掌握信息分析現(xiàn)狀(2)確定目標(biāo)(3)制定計劃(4)計劃審批(5)計劃的實施與更改
C.(1)制定計劃(2)掌握信息分析現(xiàn)狀(3)確定目標(biāo)(4)計劃審批(5)計劃的實施與更改
D.(1)確定目標(biāo)(2)制定計劃掌握(3)信息分析現(xiàn)狀(4)計劃審批(5)計劃的實施與更改
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最新試題
日本修建高速鐵路采用的模式是()
報告中不能寫()事項。
下列不屬于高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟特征的是()
第一個修建高速鐵路的國家是()
現(xiàn)場型課題的QC小組通常以()為主體組成。
“四縱”客運專線不包括以下哪條線路?()
為便于自主地開展現(xiàn)場改善活動,QC小組人數(shù)一般為()為宜。
新一代CTC本著“以()為平臺,以CTC為核心”的原則來進行開發(fā)。
新一代調(diào)度集中異常情況處理只存在(),正常情況下不存在控制權(quán)轉(zhuǎn)換問題。
從計劃的具體分類來講,比較長遠、宏大的為()。