單項(xiàng)選擇題新一代CTC本著“以()為平臺(tái),以CTC為核心”的原則來進(jìn)行開發(fā)。
A.TBCS
B.TDCS
C.CTCS
D.TMIS
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1.單項(xiàng)選擇題新一代調(diào)度集中異常情況處理只存在(),正常情況下不存在控制權(quán)轉(zhuǎn)換問題。
A.非常站控模式
B.緊急模式
C.分散自律模式
D.車站模式
2.單項(xiàng)選擇題QC小組成果發(fā)表的形式多種多樣,主要有()、大會(huì)發(fā)表型。
A.現(xiàn)場發(fā)表型
B.現(xiàn)場展示型
C.現(xiàn)場觀摩型
3.單項(xiàng)選擇題QC小組活動(dòng)取得的成果類型,主要可分為()和“無形成果”。
A.“有形成果”
B.“實(shí)際成果”
C.“真實(shí)成果”
D.“經(jīng)濟(jì)效益”
4.單項(xiàng)選擇題因果圖探討一個(gè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因,一般從()等五個(gè)方面進(jìn)行分析。
A.人、機(jī)、料、法、物
B.人、機(jī)、料、法、環(huán)
C.人、機(jī)、工、法、環(huán)
D.人、機(jī)、料、方、環(huán)
5.單項(xiàng)選擇題因果圖探討一個(gè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因,一般從()、機(jī)、料、法、環(huán)等五個(gè)方面進(jìn)行分析。
A.人
B.物
C.制度
D.規(guī)定
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最新試題
報(bào)告中不能寫()事項(xiàng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
從計(jì)劃的具體分類來講,比較長遠(yuǎn)、宏大的為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
高速列車按動(dòng)力配置方式可分為()
題型:單項(xiàng)選擇題
QC小組課題來源有指令性課題、()、自選課題。
題型:單項(xiàng)選擇題
()是單位或個(gè)人對過去一個(gè)時(shí)期內(nèi)的實(shí)踐活動(dòng)所作出的系統(tǒng)的回顧歸納、分析和評(píng)價(jià),并從中得出規(guī)律性的認(rèn)識(shí),用以指導(dǎo)今后工作的事務(wù)性文書。
題型:單項(xiàng)選擇題
日本修建高速鐵路采用的模式是()
題型:單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)場型課題的QC小組通常以()為主體組成。
題型:單項(xiàng)選擇題
QC小組成果發(fā)表的形式多種多樣,主要有()、大會(huì)發(fā)表型。
題型:單項(xiàng)選擇題
新一代調(diào)度集中異常情況處理只存在(),正常情況下不存在控制權(quán)轉(zhuǎn)換問題。
題型:單項(xiàng)選擇題
從計(jì)劃的具體分類來講,比較繁雜、全面的為()。
題型:單項(xiàng)選擇題