A.最優(yōu)服務(wù)
B.最大利潤
C.最大資產(chǎn)配置
D.最大競爭優(yōu)勢
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A.非正式
B.正式
C.參謀式
D.可以是正式也可以使非正式
A.產(chǎn)量
B.價格
C.成本
D.利潤理論知識
A.選擇評價指標
B.選擇不確定因素
C.規(guī)定不確定因素的變動范圍
D.選擇使評價指標變化幅度小的不確定因素為風險管理的重點
A.項目初期階段的評價
B.投資小的項目
C.財務(wù)風險程度及償債能力
D.變化不大項目
A.投資金額少
B.計算期短
C.風險程度大
D.投資規(guī)模小
最新試題
物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容主要是依據(jù)在細分市場中的服務(wù)內(nèi)容與功能要求，基于物流布點的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，選址與布局及運營管理。
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存、（）及信息處理與輸出。
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結(jié)點與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點包括（）。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。
下列（）屬于宏觀物流。
倉儲系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括存儲空間，貨品和人員及存儲設(shè)備等。
下列關(guān)于物流說法正確的是（）。
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括（）。
物流系統(tǒng)模型按結(jié)構(gòu)形式分為實物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學模型。
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。