A.1000r/min
B.1200r/min
C.>1600r/min
D.>2000r/min
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A.1次
B.3次
C.5次
D.8次或以上
A.10～12V
B.4～5V
C.20～24V
D.0～1V
A.蓄電池正極
B.點(diǎn)火開關(guān)
C.電路
D.保險(xiǎn)絲
A.ECU
B.傳感器
C.電磁線圈
D.線束
A.10000公里
B.20000公里
C.30000公里
D.40000公里
最新試題
時(shí)間的長(zhǎng)短由（）決定。
電子制動(dòng)分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來(lái)調(diào)節(jié)車輛（）的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
關(guān)于燃油控制下列說(shuō)法正確的是（）
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述，選擇正確的一項(xiàng)（）
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用，下列哪一條不正確（）
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37：1，二檔傳動(dòng)比為1.45：1，則倒檔傳動(dòng)比為（）
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）