A.乙右轉(zhuǎn)
B.乙左轉(zhuǎn)
C.甲讓乙
D.各自右轉(zhuǎn)
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A.失控船
B.操縱能力受到限制的船舶
C.限于吃水船
D.A、B、C都不是
A.保向保速
B.右轉(zhuǎn)
C.左轉(zhuǎn)
D.減速、倒車、停船
兩帆船駛近如有構(gòu)成碰撞危險時，下列說法錯誤的是（）
I、左舷受風(fēng)船是讓路船；
II、右舷受風(fēng)船是讓路船；
III、上風(fēng)船是讓路船.
A.I
B.II
C.II、III
D.I、II、III
A.適用“交叉相遇局面”規(guī)則
B.這是一種特殊情況，不適用“交叉相遇局面”規(guī)則
C.適用責(zé)任條款
D.B＋C
A.適用“交叉相遇局面”規(guī)則
B.這是一種特殊情況，不適用“交叉相遇局面”條款
C.適用狹水道條款
D.B＋C
最新試題
建立船舶定線制的目的包括（）
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時，船長應(yīng)考慮的因素包括（）
根據(jù)STCW規(guī)則，在任何情況下夜間，對瞭望人員的的要求至少為（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時候，駕駛臺不許無人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險物的程度；④在風(fēng)平浪靜時，白天駕駛臺可無人值班。
STCW規(guī)則中指出，值班駕駛員應(yīng)隨時保持正規(guī)的瞭望，其目的包括（）
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括（）
對瞭望人員的要求包括（）
有關(guān)雷達(dá)的使用，下列說法正確的是（）
下列決定兩機(jī)動船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個（）。
有關(guān)定位的要求（）