A.觀測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確
B.觀測次數(shù)少
C.僅憑霧號來判斷來船的位置和動態(tài)
D.以上都是

A.在互見中
B.在當(dāng)時環(huán)境許可
C.沒有任何先決條件
D.A、B都是

A.來船在遠(yuǎn)距離上作了一連串轉(zhuǎn)向
B.近距離駛近一艘大船時
C.A、B均可能
D.A、B均不對

A.該船能否采取適當(dāng)而有效的行動
B.該船能否在適合當(dāng)時環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住
C.A+B對
D.以上均不對

A.相對方位的估計(jì)
B.憑霧號獲得的
C.利用雷達(dá)兩次以上測得數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)繪的
D.A、B、C都不是

A.備車航速
B.地方限速
C.前進(jìn)三變前進(jìn)一
D.A、B、C都不對

A.將要離碼頭的船舶
B.失控船
C.操限船
D.以上均應(yīng)保持正規(guī)瞭望

A.對當(dāng)時的局面作出充分的估計(jì)
B.對碰撞危險作出充分的估計(jì)
C.A、B對
D.A、B都不對

A.夜間，一切船舶
B.能見度不良時的一切船舶
C.能見度良好時的任何船舶
D.任何能見度情況下的每一船舶

A.充分了解和掌握各種外界環(huán)境因素對操船的影響，特別注意各種可能出現(xiàn)的淺水效應(yīng)、岸壁效應(yīng)、船間效應(yīng)
B.熟悉本船的各種操縱性能、船舶的條件限制
C.在交通密集區(qū)、狹水道或航道航行時，將主機(jī)作好隨時操縱的準(zhǔn)備；在狹水道、航道、其他淺水域、進(jìn)出港口時，備雙錨航行
D.以上均是良好船藝的運(yùn)用