A.海員外派機構(gòu)應(yīng)當保證外派海員與本機構(gòu),或境外船東,或我國的航運公司,或其他相關(guān)行業(yè)單位簽訂有勞動合同
B.外派海員與我國的航運公司或者其他相關(guān)行業(yè)單位簽訂勞動合同的,只要有此證明,海員外派機構(gòu)可以直接外派該海員
C.海員外派機構(gòu)應(yīng)當為外派海員購買境外人身意外傷害保險
D.海員外派機構(gòu)應(yīng)當在充分了解并確保境外船東資信和運營情況良好的前提下,方可與境外船東簽訂船舶配員服務(wù)協(xié)議
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A.“國家管理和海事管理機構(gòu)監(jiān)督相結(jié)合”
B.“誰派出,誰負責”
C.“船員用人單位負責制”
D.“船員用工單位負責制”
A.暫扣相應(yīng)的證書、文書、資料
B.禁止船舶駛離港口或者責令停航、改航、駛往指定地點、停止作業(yè)
C.禁止船舶進港
D.暫扣船舶
A.船名、國籍、呼號、識別號或者編號
B.船長的姓名、家庭住址和聯(lián)系方式
C.相關(guān)水文和氣象情況
D.污染物的種類、基本特性、數(shù)量、裝載位置等情況
A.發(fā)現(xiàn)船舶造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個人,應(yīng)當立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機構(gòu)報告
B.海事管理機構(gòu)接到船舶污染事故的報告后,應(yīng)當按照應(yīng)急預(yù)案的要求進行報告和通報
C.發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當在采取應(yīng)急措施的同時及時、妥善地保存相關(guān)事故信息
D.發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當立即向船籍港的海事管理機構(gòu)報告
A.制定保證水上人命、財產(chǎn)安全和防治船舶污染環(huán)境的措施
B.編制應(yīng)對水上交通事故、危險貨物泄漏事故的應(yīng)急預(yù)案以及船舶溢油應(yīng)急計劃
C.配備相應(yīng)的應(yīng)急救護、消防和人員防護等設(shè)備及器材
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶逆風掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。