A.低
B.高
C.視貨源
D.視時(shí)機(jī)
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A.攬貨—訂艙—裝貨—卸貨
B.攬貨與訂倉—收獲與裝船—卸貨與交付
C.訂倉—裝船—承運(yùn)—到貨
D.訂船—接貨裝船—到貨卸貨
A.長期使用與金融
B.長期使用與即期
C.國內(nèi)與國際
D.融資與即期
A.運(yùn)輸工具
B.財(cái)產(chǎn)
C.融資
D.財(cái)產(chǎn)和融資
A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.清潔提單
A.受約時(shí)間
B.宜載時(shí)間
C.速遣時(shí)間
D.滯期時(shí)間
最新試題
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標(biāo)志。按國際法規(guī)定，商船是船旗國浮動(dòng)的領(lǐng)土，無論在公海或在他國海域航行，均需懸掛船籍國國旗。船舶有義務(wù)遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護(hù)。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進(jìn)行營運(yùn)的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后，方便旗船迅速增加，其原因最不可能是（）。
（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物的憑證。
（）是定期租船的合同范本。
（）是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。
依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。
“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是（）。
CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。
中國對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價(jià)買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。