A.裝箱單和站場收據(jù)
B.裝箱單和設(shè)備交接單
C.站場收據(jù)與設(shè)備交接單
D.裝箱單和提單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.加快船舶裝卸作業(yè)
B.方便箱的交接
C.便利箱的疏散與集
D.箱的暫時存放
A.貨主
B.船公司代理
C.發(fā)貨人
D.拖車公司
A.代理人
B.裝卸機構(gòu)
C.貨主
D.托運人
A.船公司分支機構(gòu)
B.貨運代理
C.無船承運人
D.貨主網(wǎng)絡(luò)
A.船公司集裝箱信息共享
B.船公司間合理收取空箱回運費
C.設(shè)立碼頭空箱租賃專柜
D.通過租箱減少回運箱量
最新試題
各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有()。
海運支線貨物轉(zhuǎn)運,風(fēng)險責(zé)任和費用劃分應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。
國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
貨物裝船后,托運人要承運人簽發(fā)的提單是()。
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
CFS-CFS運輸條款指的是()。
裝卸時間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中,使用最普遍的是()。
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運經(jīng)營人交付貨物的憑證。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權(quán)利和義務(wù),國際上簽署了()有關(guān)提單的國際公約。
()是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。