A.代理人
B.裝卸機(jī)構(gòu)
C.貨主
D.托運(yùn)人
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船公司分支機(jī)構(gòu)
B.貨運(yùn)代理
C.無船承運(yùn)人
D.貨主網(wǎng)絡(luò)
A.船公司集裝箱信息共享
B.船公司間合理收取空箱回運(yùn)費(fèi)
C.設(shè)立碼頭空箱租賃專柜
D.通過租箱減少回運(yùn)箱量
A.使用方
B.船公司
C.承運(yùn)方
D.箱主
A.承租方信用確定
B.租箱方租金的收取方式
C.超期還箱租金的支付
D.提箱與還箱時對箱子進(jìn)行檢驗
A.箱的狀況,租期與租金
B.交箱與還箱條款,損壞維修責(zé)任與租金
C.提箱與還箱,租金與支付
D.租期、租金與償付方式
最新試題
國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施,最不可能的措施是()。
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
新亞歐大陸橋,由我國的()作為起點(diǎn),至阿拉山口后,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,西至荷蘭鹿特丹,全長約10800km,在我國境內(nèi)約4130km。
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是()。
表明承運(yùn)人已收到集裝箱貨物,并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是()。
()是定期租船的合同范本。
()是集裝箱進(jìn)出港口、場站時用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物的憑證。
()是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。