單項(xiàng)選擇題從資源的稀缺性前提出發(fā)，當(dāng)將一定資源用于某一用途時(shí)，這項(xiàng)資源就不能用于其他用途，這種因?qū)①Y源用于某一用途而放棄其他用途可能帶來的收益，就是資源用于該用途的（）。
A.機(jī)會成本
B.會計(jì)成本
C.沉沒成本
D.變動成本
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1.不定項(xiàng)選擇某鐵路局單位貨運(yùn)支出為235元/萬噸公里，與貨運(yùn)列車平均總重有關(guān)的支出占貨運(yùn)支出的25%，當(dāng)貨運(yùn)列車總重提高12%時(shí)，單位運(yùn)輸支出降低率和降低額分別是()和()
A.2.68%
B.3.98%
C.6.298元/萬噸公里
D.9.353元/萬噸公里
E.7.298元/萬噸公里
2.不定項(xiàng)選擇與運(yùn)輸成本成正比例變化的指標(biāo)有()
A.空車走行率
B.機(jī)動車輔助走行率
C.勞動生產(chǎn)率
D.列車速度
E.重車動載重
3.不定項(xiàng)選擇以下各項(xiàng)因素中影響運(yùn)輸成本的包括()
A.運(yùn)量
B.運(yùn)距
C.機(jī)車車輛運(yùn)用效率
D.貨流在方向上的非均衡性
E.運(yùn)輸收入
4.不定項(xiàng)選擇用于決策成本中的成本概念包括()
A.歷史成本
B.核算成本
C.邊際成本
D.機(jī)會成本
E.會計(jì)成本
5.單項(xiàng)選擇題在單位運(yùn)輸支出中，單位固定支出和運(yùn)量()
A.成正比
B.不成比例
C.成反比
D.無關(guān)
最新試題
采用運(yùn)輸作業(yè)過程分項(xiàng)計(jì)算法計(jì)算貨運(yùn)成本，應(yīng)先將貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過程劃分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測的方法按其性質(zhì)可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
2012年盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)量為（）萬換算噸公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
該鐵路局2011年礦石的單位運(yùn)輸支出為（）分／噸公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
確定支出率的營運(yùn)指標(biāo)體系，應(yīng)考慮的因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按照盈虧平衡原理，2012年該鐵路局的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營是處在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
高低點(diǎn)分析法通常在（）的情況下使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
高低點(diǎn)分析法通?？梢栽冢ǎ┣闆r下使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中，成本費(fèi)用決策分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
利用最小二乘法預(yù)測未來成本費(fèi)用變化的模型y=a+bx中，下列說法正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題