A.預(yù)測(cè)成本費(fèi)用計(jì)劃各項(xiàng)指標(biāo)的平均水平
B.預(yù)測(cè)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料等對(duì)成本費(fèi)用的影響
C.預(yù)測(cè)價(jià)格、運(yùn)量等因素變化對(duì)成本費(fèi)用的影響
D.成本費(fèi)用的變化受多項(xiàng)因素的影響，包括外部的不可控因素以及內(nèi)部的可控因素
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.成本核算
B.成本預(yù)測(cè)
C.成本劃分
D.成本控制
A.鐵路運(yùn)輸成本
B.鐵路運(yùn)輸費(fèi)用
C.鐵路財(cái)務(wù)費(fèi)用
D.鐵路運(yùn)營(yíng)成本
A.機(jī)會(huì)成本
B.歷史成本
C.決策成本
D.未來(lái)成本
A.1.26
B.2.04
C.2.36
D.3.21
A.增加單位成本而增加的運(yùn)量
B.增加單位投入而減少的成本
C.增加單位運(yùn)量而引起的總成本的增加量
D.近期發(fā)生的少量成本
最新試題
我國(guó)高速鐵路建設(shè)資金主要來(lái)源是（）。
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中，成本費(fèi)用決策分為（）。
按高低點(diǎn)法計(jì)算，該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率是（）元/萬(wàn)換算噸公里。
預(yù)計(jì)2012年鐵路局礦石的單位運(yùn)輸支出為（）。
定期成本計(jì)算包括（）。
在鐵路運(yùn)輸中，客運(yùn)車(chē)輛包括（）。
高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算步驟包括（）。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的方法按其性質(zhì)可分為（）。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的意義主要有（）。
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有（）。