A.車號(hào)智能跟蹤裝置
B.工控機(jī)
C.遠(yuǎn)程管理機(jī)
D.探頭
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B.工控機(jī)
C.遠(yuǎn)程管理機(jī)
D.探頭
A.探頭信號(hào)
B.磁頭信號(hào)
C.車號(hào)信息
A.外探功放板
B.測(cè)溫板
C.探頭擋板
D.校零板
A.功放板
B.模擬信號(hào)調(diào)理板
C.探頭
D.溫控板
A.光子探頭
B.測(cè)溫板
C.熱敏探頭
D.溫控板
最新試題
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。