A.總投資在5000萬元及以上的生產(chǎn)性項目，由中國鐵路總公司報國家發(fā)改委審批
B.總投資在5000萬元及以上的非生產(chǎn)性項目，由中國鐵路總公司報國家發(fā)改委審批
C.總投資在5000萬元以下，3000萬元以上的非生產(chǎn)性項目，由中國鐵路總公司審批，報國家發(fā)改委核備
D.總投資在2000萬元以下的非生產(chǎn)性項目，由鐵路局審批
E.由鐵路局審批可行性研究報告的，總投資1000萬元及以上的項目，要報中國鐵路總公司核備
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A.可行性研究報告階段
B.設(shè)計及審批階段
C.下達(dá)計劃階段
D.反饋階段
E.項目竣工后的驗收和后評估階段
A.磨耗系數(shù)法
B.統(tǒng)計觀察法
C.價值加權(quán)平均法
D.費用總和最小法
E.風(fēng)險最小法
A.更新所需資金短缺和設(shè)備供應(yīng)難以保證更新需要
B.收益小于運營支出費用
C.設(shè)備達(dá)到壽命周期
D.對設(shè)備進(jìn)行更新能夠提高整體的效率和經(jīng)濟(jì)效益
E.收益大于或等于運營支出費用
A.單位價值低于2000元
B.單位價值在2000元及以上
C.使用期限不超過1年
D.使用期限超過1年
E.可反復(fù)修理使用
A.機(jī)車修理互換配件
B.動力修理互換配件
C.電力修理互換配件
D.車輛修理互換配件
E.大型機(jī)械修理互換配件
最新試題
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。
項目的立項，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度，下列說法正確的有（）。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。
鐵路運輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。
在實踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時間表示的大修周期為（）年。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實際行使5000公里，按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。