單項(xiàng)選擇題隱形成本占物流環(huán)節(jié)成本的比例為（）以上。

A.50%
B.60%
C.70%
D.80%


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1.單項(xiàng)選擇題物流管理的職能是要控制庫(kù)存，達(dá)到（）。

A.合理庫(kù)存
B.最低庫(kù)存
C.合理成本
D.最低成本

2.單項(xiàng)選擇題確定合理的配送路線，可以采用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行定量分析，采用（）優(yōu)化發(fā)出最佳送貨路線。

A.節(jié)約里程法
B.分支定界法
C.啟發(fā)式算法
D.加權(quán)迭代方法

3.單項(xiàng)選擇題有溫度要求的冷凍、冷藏貨品要按店面（）訂貨，減少訂貨費(fèi)用。

A.最大的訂貨批量
B.最小的訂貨提前期
C.最大的訂貨周期
D.最小的需求周期

4.單項(xiàng)選擇題在企業(yè)每月（）“銷售費(fèi)及一般管理費(fèi)”的基礎(chǔ)上，乘以一定的指數(shù)得到配送部門(mén)的費(fèi)用。

A.財(cái)務(wù)報(bào)表
B.銷售報(bào)表
C.單位損益計(jì)算表
D.成本核算表

5.單項(xiàng)選擇題算出標(biāo)準(zhǔn)配送功能成本后，通過(guò)（）能夠正確非常合理化目標(biāo)。

A.成本控制
B.作業(yè)管理
C.過(guò)程控制
D.計(jì)劃管理

最新試題

DRP的編制步驟包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的（）和訂貨批量等。

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現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過(guò)程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。

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分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對(duì)象按（）進(jìn)行劃分。

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以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是（）

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（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。

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備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。

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人員利用率是用以評(píng)估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。

題型：多項(xiàng)選擇題