A.業(yè)主自行管理
B.混合式的管理模式
C.代理型管理模式
D.其他形式
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A.矩陣式
B.職能式
C.直線型
D.寄生式
A.項目的前期策劃階段
B.項目構(gòu)思階段
C.項目目標(biāo)設(shè)計階段
D.項目可行性研究階段
A.建造
B.設(shè)計
C.運(yùn)營
D.移交
A.項目目標(biāo)設(shè)計
B.項目構(gòu)思的產(chǎn)生
C.項目可行性研究
D.提出項目建議書
A.對立
B.統(tǒng)一
C.矛盾
D.對立統(tǒng)一
最新試題
橫道圖以縱坐標(biāo)表示時間，工程活動在圖的左側(cè)縱向排列，以活動所對應(yīng)的橫道位置表示活動的開始與結(jié)束時間，橫道的粗細(xì)表示持續(xù)時間的長短，實質(zhì)上是圖和表的結(jié)合形式。
只有在環(huán)境影響報告批準(zhǔn)后，計劃部門才可批準(zhǔn)建設(shè)項目設(shè)計任務(wù)書。
下列事件中不屬于里程碑事件的為（）。
項目的（）通常是指項目的重要事件，是重要階段或重要工程活動的開始或結(jié)束，是項目生命期中關(guān)鍵的事件。
下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實施管理過程中的失誤。
項目風(fēng)險管理是對項目風(fēng)險進(jìn)行識別、分析和應(yīng)對的系統(tǒng)化過程。
一個工程項目的持續(xù)時間是一定的，但也可無限期延長。
（）的控制目的是保證按任務(wù)書（或設(shè)計文件、或合同）規(guī)定的數(shù)量完成工程。
成本計劃的準(zhǔn)確性隨著項目的進(jìn)展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。
常用的項目系統(tǒng)分解方法有結(jié)構(gòu)化分解方法和過程化分解方法。