A.資源投入或能力不足
B.計劃值不足，相關(guān)的實際工作量增加
C.工程實施者缺少工期意識
D.出現(xiàn)了計劃中未能預(yù)測的風(fēng)險或狀況，未能使工程實施達到預(yù)定的效果
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A.風(fēng)險識別
B.風(fēng)險分析
C.風(fēng)險評價
D.風(fēng)險監(jiān)測與控制
A.上期末的實際控制結(jié)果
B.本控制期內(nèi)實際成本信息
C.本期末項目全部實際成本值
D.整個項目的總成本預(yù)測值
A.范圍控制
B.成本控制
C.質(zhì)量控制
D.進度控制
A.單價合同
B.固定總價合同
C.成本加酬金合同
D.目標(biāo)合同
A.進度提前
B.進度延誤
C.實際進度與計劃進度相吻合
最新試題
只有在環(huán)境影響報告批準(zhǔn)后，計劃部門才可批準(zhǔn)建設(shè)項目設(shè)計任務(wù)書。
（）又稱為甘特（Gantt）圖。
活動持續(xù)時間是活動開始和完成之間以工期計劃單位表示的時間段。
項目經(jīng)理部以項目經(jīng)理為核心，一般按項目管理職能設(shè)置職位（部門），按照項目管理規(guī)程工作。
下列進度拖延的原因中，（）為實施管理過程中的失誤。
工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）是在工程項目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進行的，是將工程項目的實施過程按照一定的規(guī)則分解為若干個項目單元。
成本計劃的準(zhǔn)確性隨著項目的進展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。
下列事件中不屬于里程碑事件的為（）。
一個工程項目的持續(xù)時間是一定的，但也可無限期延長。
（）是對風(fēng)險的規(guī)律性進行研究和量化分析。