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A.一般機(jī)會(huì)研究
B.特定項(xiàng)目機(jī)會(huì)研究
C.初步可行性研究
D.詳細(xì)可行性研究
A.融資方案分析
B.不確定性分析
C.項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
D.財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論
A.結(jié)束－開始關(guān)系
B.開始－開始關(guān)系
C.結(jié)束－結(jié)束關(guān)系
D.開始－結(jié)束關(guān)系
A.戰(zhàn)略決策層
B.戰(zhàn)略管理層
C.項(xiàng)目管理層
D.實(shí)施層的項(xiàng)目管理
A.項(xiàng)目的論證階段
B.項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與計(jì)劃階段
C.施工階段
D.建設(shè)過(guò)程的結(jié)束階段
最新試題
“成本—時(shí)間”表和曲線，即S曲線或香蕉圖，又被稱為項(xiàng)目的成本模型。
工期計(jì)劃的目的是按照項(xiàng)目的總工期目標(biāo)確定各個(gè)層次項(xiàng)目單元的持續(xù)時(shí)間、開始和結(jié)束時(shí)間。
在分析每個(gè)工程活動(dòng)進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對(duì)總工期的影響。
（）通過(guò)全包可以減少業(yè)主面對(duì)承包商的數(shù)量，這給業(yè)主帶來(lái)很大的方便，業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
（）可以稱為項(xiàng)目的成本模型。
（）是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。
項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，一般按項(xiàng)目管理職能設(shè)置職位（部門），按照項(xiàng)目管理規(guī)程工作。
下列事件中不屬于里程碑事件的為（）。
一個(gè)工程項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間是一定的，但也可無(wú)限期延長(zhǎng)。
下列有關(guān)橫道圖的敘述中不正確的為（）。