A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
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A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
A.特快列車
B.旅客列車
C.快速旅客列車
D.動車組
A.STM
B.VC
C.BTM
D.TIU
A.LKJ
B.TDCS
C.CTC
D.CTCS
A.“斷”位
B.“關(guān)閉”位
C.“0”位
D.“開”位
最新試題
無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處,非支抬高()mm。
100kV的電力線路,距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥()。
關(guān)節(jié)式分相等重點(diǎn)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為()。
列車運(yùn)行速度在200km/h<v≤300km/h之間,接觸線張力最小為()kN。
200km/h及以上線路區(qū)段,接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計要求,允許偏差()mm。
接觸網(wǎng)一般采用()方式。
一個高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為:錨段長度800m以上時接頭數(shù)量()個(不包括分段、分相及下錨接頭)。
鐵路兩相鄰線路間的最小距離是()mm。
各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息,按照檢測數(shù)據(jù)()的處理程序,形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗(yàn)收的運(yùn)營維護(hù)閉環(huán)管理機(jī)制,實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于()mm時采用“S”型連接。