A.目標(biāo)距離
B.目標(biāo)速度
C.距離速度
D.終點(diǎn)速度
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A.軌道電路
B.通過信號機(jī)
C.調(diào)諧區(qū)
D.應(yīng)答器
A.120
B.160
C.200
D.250
A.0～3
B.0～4
C.1～4
D.1～5
A.列控中心
B.軌道電路和點(diǎn)式設(shè)備
C.接口單元
D.無線通信模塊
A.結(jié)構(gòu)
B.功能
C.模式
D.設(shè)計
最新試題
RBC是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心車載設(shè)備，是基于信號故障--安全原則設(shè)計的控制系統(tǒng)。
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設(shè)計，主要由鋼板制成。
機(jī)械鉤頭裝有加熱器，加熱器在外溫降到15攝氏度時啟動，防止在低溫下影響聯(lián)掛。
制動控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)測外，還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對高鐵運(yùn)營的危害方面起著重要的保障作用。
同種類型的自動車鉤可在連掛速度5km/h實現(xiàn)自動聯(lián)掛。
CRH380B型動車組動力轉(zhuǎn)向架上安裝有橫向加速傳感器。
CRH380B型動車組基礎(chǔ)制動裝置包括制動盤、夾鉗單元及制動閘片。
時刻表燈的作用是為司機(jī)臺上的時刻表區(qū)域提供照明。
制動裝置包括動力轉(zhuǎn)向架的輪裝制動裝置和拖車轉(zhuǎn)向架的軸裝制動裝置。