A.變化不大
B.增大
C.減少
D.快速下降
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A.發(fā)電機(jī)處于他勵(lì)狀態(tài)
B.發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)
C.充電系統(tǒng)有故障
D.蓄電池處于放電狀態(tài)
A.最大電壓
B.最大電流
C.最大功率
D.最大轉(zhuǎn)速
A.等于撥叉軸的直徑
B.等于撥叉軸直徑減去一個(gè)互鎖凹槽的深度
C.等于撥叉軸直徑加上一個(gè)互鎖凹槽的深度
D.等于撥叉軸直徑減去二個(gè)互鎖凹槽的深度
A.空氣閥開啟，真空閥關(guān)閉
B.真空閥和空氣閥均關(guān)閉
C.空氣閥關(guān)閉，真空閥開啟
D.真空閥和空氣閥均開啟
A.供油量少
B.供油量不變
C.供油量增加
D.供油時(shí)間延遲
最新試題
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有（）
通過參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問題，促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）
蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
時(shí)間的長短由（）決定。
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)（）減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是（）
以下關(guān)于制動(dòng)效果不良主要原因的表述哪一項(xiàng)是正確的？（）