A.路基工程
B.路基土石方工程
C.小橋的基礎及下部結構
D.涵洞、通道
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A.平整度
B.彎沉值
C.強度
D.壓實度
A.一組
B.二組
C.三組
D.四組
A.中跨跨中1/30000,邊跨跨中為中跨跨中的2倍,上下游基準索股高差10倍
B.中跨跨中1/30000,邊跨跨中為中跨跨中的3倍,上下游基準索股高差10倍
C.中跨跨中1/20000,邊跨跨中為中跨跨中的3倍,上下游基準索股高差10倍
D.中跨跨中1/20000,邊跨跨中為中跨跨中的2倍,上下游基準索股高差10倍
A.每5m檢查2點
B.每5m檢查1點
C.每6m檢查1點
D.每6m檢查2點
A.抽查30%,允許偏差5mm
B.抽查25%,允許偏差6mm
C.抽查25%,允許偏差5mm
D.抽查30%,允許偏差6mm
最新試題
對于鋼筋混凝土立柱局部出現的麻面現象,一般應進行()。
某承包人為趕工期,曾在雨中鋪筑瀝青混凝土,對于這個質量缺陷應采取的處理方法是()。
按照現行公路工程質量檢驗評定標準,在懸臂拼裝梁施工過程中,橋梁的軸線偏位檢查頻率是()。
調查某橋鋼筋焊接點100個,其中不合格的有14個,不合格率為14%,為查清甲、乙、丙三個焊工操作哪個存在主要問題,宜采用的質量分析方法是()。
高速公路項目交工檢測實行一票否決的負面清單內容是()。
在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測中,對于斜拉索錨具軸線與孔道軸線偏位的要求是()。
在連續(xù)梁橋支架施工過程中,主要應注意控制()。
在橋梁基礎工程施工中,常見的質量控制點有()。
屬于土方路基工程施工中常見質量控制關鍵點的是()。
在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中,要求斷面尺寸的檢測頻率為()。