《勞動(dòng)合同法》規(guī)定，訂立勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)遵循（）、協(xié)商一致、誠(chéng)實(shí)信用的原則。
1、合法
2、公平
3、平等自愿
4、雙方都能接受
A.1、2、3、4
B.1、2、3
C.1、2、4
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A.衛(wèi)生檢疫
B.職業(yè)培訓(xùn)
C.工作時(shí)間和休息、休假、工資
A.海上經(jīng)歷
B.各類證書(shū)
C.海上經(jīng)歷和各類證書(shū)
A.安全第一
B.貨主至上，旅客為先
C.“安全第一”和“貨主至上，旅客為先”
勞動(dòng)爭(zhēng)議的處理途徑，當(dāng)事人可依法提請(qǐng)（）。
1、調(diào)節(jié)
2、仲裁
3、訴訟
4、協(xié)商解決
A.1、2、3
B.2、3、4
C.1、2、3、4
A.高級(jí)船員
B.普通船員
C.所有船員
最新試題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹(shù)立。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹(shù)立。
每個(gè)部門(mén)內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。
船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。